轮胎是汽车直接与地面接触的部件，也是缓和路面颠簸冲击的第1道屏障，它保证了汽车乘坐的舒适性与平稳性，同时也是决定一辆车操控性能的关键因素之一。MC20，作为一款拥有赛道实力的超跑，普利司通为其独l家定制开发POTENZA搏天族Sport高性能轮胎，无论在赛道或者公路，皆可感受其竞速的魅力。
MC20搭载的高性能轮胎，前轮规格为245/35 R20，后轮规格为305/30 R20。以前轮为例，“245”是指轮胎的胎面宽度达245mm，“35”是轮胎的扁平比（即高宽比），也就是轮胎侧面（胎壁）厚度是胎面宽度的35%，“R”是子午线轮胎的国际代号，“20”是指轮辋的尺寸。之所以前后轮规格不同，是因为主打运动的后驱车由后轮驱动，动力强马力大，所以要求后轮要有更好的抓地力。MC20采用比前轮规格大的后轮，可增加抓地力，增强行驶稳定性。
普利司通为MC20独l家打造的POTENZA搏天族?Sport高性能轮胎，比普通的搏天族轮胎用料更好，抓地力更强，性能更加出色。首先其采用非对称的轮胎花纹设计，进一步优化转向反应及转弯稳定性。其次，普利司通还运用了新研发的胎面胶，更有效提升了这款高性能轮胎的抓地力。轮胎的胎冠结构，也使得MC20在转弯时能平均分散轮胎的接地压力，确保车辆在底盘动态操控方面取得出色的效果。
总的来说，普利司通为玛莎拉蒂MC20独l家定制的高性能轮胎，拥有卓越的转向性能及直线操控性能，无论是在弯道行驶或者直线加速路况，皆可游刃有余保持稳定性，带来安心愉悦的驾乘体验。
轮胎是分速度等级的，按A到Z的字母顺序排列，不同的字母代表不同的速度级别，越靠近Z的字母代表可达到的速度越高。市面上，与玛莎拉蒂MC20同级别的一些超跑，往往配备的是D级轮胎，而MC20则是配备了E级夏季轮胎。E级轮胎旨在追求高性能，它比D级轮胎拥有更强的操控性，更好的稳定性，更高附着力，以及更少转向过度。从赛道成绩来看，相比D级轮胎，配备E级轮胎的MC20在赛道上拥有更加超凡的速度：在Mugello赛道可缩减2.9秒圈速，在纽博格林赛道可缩减9.6秒圈速。
玛莎拉蒂MC20，作为三叉戟品牌新纪元的开篇力作，将行业前沿科技与机械艺术凝练于一身。普利司通独l家定制的POTENZA搏天族?Sport高性能轮胎，堪称玛莎拉蒂MC20的zui佳拍档，无论是在操控、速度、稳定性，还是安全性方面，均能多维度助力玛莎拉蒂MC20释放澎湃性能，重燃三叉戟品牌赛道之魂。
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